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carboy200606-2

GC&GDBインプレッサをFR化!

このクルマに組み込まれているドリフトセンターデフというパーツ、駆動力を前後に配分しているセンターデフをこれに変えることで、駆動をリヤにしか伝えないようにするもの。

4WDをFRというと大がかりに思えるけど、実際はデフ内部のパーツ交換というシンプルな作りなのでフロントのドラシャを残したままでFR化もできてしまう。これは制作コストを抑える面でも有利だ。

それにとくに丸目GDBはミッション強度に不安があるけどFRなら駆動力はホイールスピンで逃げるので、4WDのときよりミッションの負担は少なくなってくれるはず。

 

(CARBOY 2008 06 より当社関連記事を抜粋)

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